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秤發(fā)展歷史

秤發(fā)展歷史世界上zui原始的秤，其實(shí)物證據(jù)（石塊砝碼）發(fā)現(xiàn)于今巴基斯坦境內(nèi)的印度河文明遺址（約2400-1800B.C.），距今已有三、四千年的歷史。古埃及人在同時(shí)代（約1878B.C.）的記載中也有提及，但至今沒有發(fā)現(xiàn)實(shí)物。秤在中國，秤的出現(xiàn)也很早。春秋中晚期，楚國已經(jīng)制造了小型的衡器—木衡。銅環(huán)權(quán)，用來稱黃金貨幣。完整的一套環(huán)權(quán)共十枚，大體以倍數(shù)遞增，分別為一銖、二銖、三銖、六銖、十二銖、一兩、二兩、四兩、八兩、一斤。中國歷史博物館藏有一支戰(zhàn)國時(shí)的銅衡桿，這種衡器即不同于...

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未來的秤可以用來看病？你信嗎？

未來的秤可以用來看病？你信嗎？用不了多久要稱一稱只有幾阿克重量的病毒，甚至量一量某個(gè)蛋白質(zhì)受到的外力都不成問題。微觀的度量衡：微、納、皮、飛、阿1964年10月，35個(gè)國家的度量衡專家在巴黎聚會(huì)，他們對(duì)越來越微觀的度量衡問題，爭(zhēng)論不休，并希望確定一個(gè)能夠用來描述10次～20次方的微觀世界的統(tǒng)一名稱，以便今后供研究人員使用。zui后，他們終于達(dá)成了一致，決定從“微”（10～6）開始，經(jīng)過“微”、“納”、“皮”、“飛”、“阿”逐步界定微觀概念，zui微觀單位用“阿”（10～18）...

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未來傳感器在地震中的應(yīng)用

未來傳感器在地震中的應(yīng)用2008年5月12日14時(shí)28分04.0秒，四川汶川縣（31.0°N，103.4°E），發(fā)生震級(jí)為8.0級(jí)地震，嚴(yán)重受災(zāi)地區(qū)達(dá)10萬平方公里。2010年4月14日7時(shí)49分青海玉樹縣發(fā)生7.4級(jí)地震。北京時(shí)間2013年4月20日8時(shí)2分，四川省雅安市蘆山縣（北緯30.3,東經(jīng)103.0）發(fā)生7.0級(jí)大地震，震源深度據(jù)測(cè)算約13公里。近年來一次次的自然災(zāi)害襲擊我們，我們的心靈承受巨大的打擊。英國研究者使用RFID和傳感器來監(jiān)控地震中的房屋，他們把已建成在...

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記者揭露貨車司機(jī)如何作弊讓貨車減體重

記者揭露貨車司機(jī)如何作弊讓貨車減體重計(jì)重收費(fèi)已經(jīng)成為我國高等級(jí)公路的主要計(jì)費(fèi)方式，甘肅省從今年6月開始正式推行在高等級(jí)公路計(jì)重收費(fèi)。但一段時(shí)期以來，“跳秤”“繞秤”“墊秤”等作弊行為相繼出現(xiàn)，已經(jīng)影響到這項(xiàng)工作的正常運(yùn)行。日常生活中消費(fèi)者遇到的“黑心秤”是商家在“秤”上做手腳。而“跳秤”則是一些司機(jī)為讓車輛減輕體重而創(chuàng)造的“技術(shù)”。甘肅省高等級(jí)公路運(yùn)營管理中心收費(fèi)處處長郝巨鳴介紹了“跳秤”過程：當(dāng)貨車前軸接近秤臺(tái)邊緣時(shí)，司機(jī)猛踩油門，車速驟增，通過秤臺(tái)。實(shí)踐表明，“跳秤”能讓...

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淺談現(xiàn)代儀器儀表產(chǎn)品的高科技化

淺談現(xiàn)代儀器儀表產(chǎn)品的高科技化這一背景和形勢(shì)，不斷地向儀器儀表提出了更高、更新、更多的要求，如要求速度更快、靈敏度更高、穩(wěn)定性更好、樣品量更少、檢測(cè)微損甚至無損、遙感遙測(cè)遙控更遠(yuǎn)距、使用更方便、成本更低廉、無污染等，同時(shí)也為儀器儀表科技與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的推動(dòng)力，并成了儀器儀表進(jìn)一步發(fā)展的物質(zhì)、知識(shí)和技術(shù)基礎(chǔ)。世界近20年來，微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、精密機(jī)械技術(shù)、高密封技術(shù)、特種加工技術(shù)、集成技術(shù)、薄膜技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、納米技術(shù)、激光技術(shù)、超導(dǎo)技術(shù)、生物技術(shù)等高新技術(shù)獲得了...

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